eVTOL 试点
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“空中汽车”上路标准统一在即,低空经济商业化注入加速度
飞行器适航取证是确保飞机从设计、制造到退役全生命周期安全、可靠的基石,是飞行器进入商业运营的通行证。
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天翎科发布全球首款全尺寸倾转涵道翼 eVTOL 飞行器 L600,预计 2028 年商业载人运行
翼展为13.5米,机身长10米,高度3.5米,最大航程达600公里,巡航速度360公里 /小时,可搭载1名驾驶员与5名乘客。
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电动空中出租车再提速:美eVTOL公司官宣扩建加州生产基地
2026年迪拜将启动空中出租车商业运营,届时从迪拜国际机场到朱美拉棕榈岛的飞行时间预计约为10分钟,而驾车需要约45分钟。
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沃飞长空全球总部成都开工 已获120架eVTOL航空器意向订单
沃飞长空从研发攻坚迈向生产制造阶段,将助力成都打造“西部低空经济中心”。
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到 2030 年将有 10 万架 eVTOL 进入家庭或成为空中的士
主要大城市的空中交通网络和地面飞行服务设施将基本建成,eVTOL 也将大批量商业化。
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中央空管委将在六个城市开展 eVTOL 试点,多地有望支持“打飞的”
六个试点城市初步确定为合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆。




